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Article d'auteur Maîtrise des risques - VI-10-40 - 09/01/2018


Risque logistique ou approvisionnement

Centres d'intérêt : QSE / Processus et projets

Démarches Bâtir un système de management du risque / Maîtriser les risques opérationnels

Par  Louisot Jean-Paul

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1  Qu’est-ce que la logistique aujourd’hui ?

La logistique, mot introduit en 1842 dans le vocabulaire des armées, recouvre l’ensemble des moyens de transport, de ravitaillement et de logement des troupes.

La globalisation des marchés s’est accompagnée de la construction de réseaux de plus en plus complexes au travers de l’externalisation. Dans la pratique, les grandes entreprises sont devenues des ensembliers tandis que les plus petites ne sont qu’un maillon d’un ou plusieurs réseaux logistiques complexes. En effet, le mot « réseau » est préféré au mot « chaîne » dans la mesure où, dans la plupart des situations, il s’agit d’une arborescence plutôt que d’une chaîne linéaire. En conséquence, la fonction logistique, devenue l’épine dorsale de tout organisme produisant des biens et des services, intègre d’un nombre croissant de tâches externalisées dans un projet global entraînant des vulnérabilités à tous les nœuds du réseau.

Bien que le mot logistique soit repris, il faudrait sans doute élargir pour évoquer l’ensemble des approvisionnements en amont et des livraisons en aval.

Le schéma ci-dessous ne représente que la chaîne linéaire pour un fabricant/ensemblier produisant des biens et des services destinés au consommateur final. Bien entendu, en amont du terme fournisseurs, il faut imaginer une arborescence de plusieurs niveaux marquant le maillage qui aboutit effectivement à la livraison du client (Figure 1.1).

Figure 1.1 La chaîne logistique, colonne vertébrale d’un organisme

Figure 1.1 La chaîne logistique, colonne vertébrale d’un organisme

Il ressort des quelques idées exprimées ci-dessus que l’on entendra par logistique, ici, l’ensemble des flux de biens et de services entrant, traversant et sortant de l’organisation étudiée pour aboutir à la satisfaction d’une demande solvable.

Dans ce contexte, on peut appeler « chaîne logistique » un ensemble de plusieurs organisations, juridiquement distinctes et entre lesquelles s’échangent des flux amont et aval de biens et de services, avec en contrepartie des flux financiers pour mettre à la disposition d’un client final des biens et des services (Figure 1.2).

Figure 1.2 Le processus de fabrication intégré

Figure 1.2 Le processus de fabrication intégré

[1] Les schémas et les indices sont reproduits ici avec l’autorisation des concepteurs (Antonio Borghesi, professeur de marketing et logistique à l’université de Vérone, Italie, et Barbara Gaudenzi, docteur en économie et gouvernance d’entreprise, aux universités de Vérone et Parthénope de Naples) et traduits par l’auteur du présent article.
[2] La coopétition est un mot composé fabriqué à partir de deux mots : coopération et compétition. Elle consiste pour une entreprise à conserver son intégrité tout en partageant certaines de ses ressources avec certains de ses concurrents.
[3] Le terme anglo-saxon utilisé en général dans les contrats est « due diligence ».

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Dans un monde de plus en plus complexe, les organismes sont enserrés dans des réseaux de partenariats qui créent des interdépendances leur imposant la vigilance sur la question des risques auprès de l’ensemble de leurs partenaires. Cette situation a engendré une nouvelle discipline : la gestion des risques logistiques. Le présent article propose une approche pour identifier, évaluer et gérer les risques spécifiques ainsi qu’une démarche systématique.

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  • Sommaire
  • 1 Qu’est-ce que la logistique aujourd’hui ?
  • 2 Risques logistiques
  • 3 Gérer les risques logistiques engendrés par les partenaires
  • 3.1 Un processus de suivi simple et intelligent
  • 3.1.1 Étape 1 : centraliser
  • 3.1.2 Étape 2 : hiérarchiser
  • 3.1.3 Étape 3 : automatiser
  • 3.1.4 Étape 4 : prévoir et gérer proactivement les fournisseurs
  • 3.2 Des leçons à retenir

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  • Figure
1 Qu’est-ce que la logistique aujourd’hui ? 2 Risques logistiques 3 Gérer les risques logistiques engendrés par les partenaires 3 Gérer les risques logistiques engendrés par les partenaires 3.1 Un processus de suivi simple et intelligent 3.1 Un processus de suivi simple et intelligent 3.1.1 Étape 1 : centraliser 3.1.2 Étape 2 : hiérarchiser 3.1.3 Étape 3 : automatiser 3.1.4 Étape 4 : prévoir et gérer proactivement les fournisseurs 3.2 Des leçons à retenir

Rechercher un mot dans la page :

Figure 1.1 La chaîne logistique, colonne vertébrale d’un organisme Figure 1.2 Le processus de fabrication intégré Figure 2.1 La chaîne de valeur ajoutée Figure 2.2 Les processus transversaux Figure 2.3 Les objectifs de la logistique intégrée Figure 2.4 Indicateurs de risque et objectifs Figure 2.5 Indices de performance « fournisseurs » Figure 2.6 Indices de performance « entrepôt » Figure 2.7 Indices de performance « cycle de commandes » Figure 2.8 Indices de performance « fabrication » Figure 2.9 Indices de performance « transport et distribution » Figure 2.10 Indices de performance « commandes » Figure 2.11 Indices de performance « respect des commandes » Figure 2.12 Indices de performance « qualité » Figure 2.13 Indices de performance « intégration interne » Figure 2.14 Indices de performance « intégration externe » Figure 2.15 Indices de performance « délais »

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